Из-за аномально теплого октября московским автомобилистам рекомендовали пока не спешить менять резину. Можно отложить до начала ноября. Определиться с выбором шин в этом году сложнее – на рынке появилось множество новых брендов, а цены на зимние шины подскочили на треть. Но попытка сэкономить может обернуться для водителей большими неприятностями.
Шинный развал – как книжный. На потребителя со всех сторон смотрят десятки наименований. Опытный автомобилист с ходу читает рисунок на протекторе.
Жители России готовятся к "неделе жестянщиков и шиномонтажек" – это когда выпал первый снег, а зимняя резина еще пылится в гараже. В магазинах и сервисах уже заметно оживление и местами удивление. Марки за последний год сильно поменялись. При этом китайскую резину клиенты брать не боятся.
В России на 30% подорожали шины, уверяют аналитики Национального агентства промышленной информации. Они провели исследования и выяснили, что рост цен вызван дефицитом сырья – синтетического каучука. Правда, сами бизнесмены, торгующие покрышками, говорят, что ситуация вполне управляемая. Рост цен был, но не вчера, а еще в прошлом году. А заводы в России, наоборот, очень лихо подстроились под санкции и продолжают гнать на рынок колеса, почти неотличимые от прежних, с громкими брендами.
"Все технологии сейчас наши, но на базе иностранных компаний. Например, завод в Калуге переименован в "Гиславед", это бывший "Континенталь". Завод "Бриджстоун" в Ульяновске тоже теперь "Гиславед", – рассказала предприниматель и блогер, основатель магазина шин Анастасия Тишина.
Русскую резину, которая позиционируется как японская, мы нашли почти сразу в одном из крупных магазинов. Стоимость – от 15 тысяч за колесо. Другое дело, что не бывает русского автовладельца без неистового желания сэкономить. Интернет полон объявлениями о продаже бывших в употреблении колес. И тут начинается аттракцион скупости и безрассудства.
Торговцы пытаются заинтересовать клиента так называемыми шинами без пробега по России – как будто в Европе асфальт какой-то другой и протектор изнашивается меньше. Но автоэксперты уверяют: все это блажь, любые колеса, пролежавшие на складе несколько лет, со временем дубеют и зимой не держат на льду.
"В данном случае экономия должна быть разумной. Ни в коем случае нельзя покупать бэушные шины с какими-то явными порезами", – отметил автоюрист Михаил Захаров.
Так что резина, что носит громкое зарубежное название, вполне может подвести на дороге.
"У работников автосервисов есть замечательная поговорка: "Любое кроилово приводит к попадалову". Это значит, что деньги, которые вы сэкономили сегодня, вполне можете потерять завтра, потому что ваша машина сломается. И применительно к зимней резине это выражение работает на 200%", – заявил корреспондент РЕН ТВ Станислав Григорьев.
Во многих регионах час "икс" уже наступил. Первый снег вызвал коллапс на дорогах и в шиномонтажках. Но в центральной части России, по прогнозам, пока без снега – дожди и чуть выше нуля. Как будто сама природа дает водителям время подготовиться и подумать о собственной безопасности.
Появились кадры задержания стрелявшего в техникуме в Анапе
ЦСКА стал победителем Зимнего кубка РПЛ