Международный эксперт Вукан Вучик поддержал транспортное развитие Москвы

16:57, 18 сентября 2018
408

Урбанист, профессор транспорта в Пенсильванском университете Вукан Вучик поддержал транспортное развитие Москвы.

Во время визита в столицу России Вучик посетил ряд транспортных объектов: депо имени Баумана, парк электробусов на улице Бочкова, Музей Московского метрополитена, зарядную станцию электробусов на ВДНХ, Центр организации дорожного движения. Кроме того, профессор вместе с руководителем Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максимом Ликсутовым проехал на трамвае нового поколения "Витязь-М" и на электробусе.

"Во время визита господина Вучика в Москву мы постарались показать ему то, что уже было сделано в городе, а также то, с чем только предстоит работать. Мнение такого авторитетного эксперта – это высокая оценка инициатив Транспортного комплекса и всего правительства Москвы. Мы вдохновились его одобрением и будем дальше продолжать воплощать идеи удобного, чистого, эффективного города", — рассказала пресс-секретарь Департамента транспорта Алена Еремина.

"Я много лет слежу за Москвой. Раньше в городе были очень серьезные проблемы в области общественного транспорта и заторов из-за большого числа автомобилей. Однако Москва очень быстро пришла к пониманию, что автомобиль – это не приоритет в городе. И сегодня я рад отметить, что при действующем мэре проведена большая работа, сделаны верные шаги, и ситуация в последние годы сильно изменилась в лучшую сторону. Москва – город мирового уровня в сфере транспорта, опережающий такие мегаполисы США, как Детройт, Лос-Анджелес и Чикаго", — сказал Вучик.

"Москва становится удобной для людей. В городе ввели зоны платной парковки, теперь хаотично брошенные автомобили не мешают движению транспорта и не создают аварийных ситуаций. Кроме того, в Москве не расширяют улицы для движения автомобилей, а перепланируют с учетом удобства для пешеходов. Благодаря ряду мер выросла роль наземного транспорта. В Москве убрали маршрутки, заменив на автобусы. В наземном транспорте отменили турникеты, которые уменьшали скорость посадки и высадки пассажиров. В городе появились выделенные полосы для общественного транспорта. Москва приняла решение в будущем отказаться от закупки дизельного городского транспорта, что очень важно для экологии", — добавил профессор.

По его словам, города, которые делают ставку на электрический транспорт, становятся удобными для проживания, экологически чистыми. "Самое главное, политика Москвы направлена на то, что в центре внимания теперь человек, а не автомобиль. Развиваются пассажирские сервисы, перевозки пассажиров становится комфортнее, но всегда есть, к чему стремиться и куда улучшаться. Уверен, что с поддержкой горожан все инновации и реформы будут проходить проще", — рассказал эксперт.

Загрузка...