В Арктике становится тесно. Американская армия теперь на постоянной основе проводит учения в экстремальных климатических условиях. Солдаты НАТО бросаются в ледяную воду и борются за живучесть среди вечной мерзлоты.
Так морскую пехоту США готовят к сражению за Арктику. Вашингтон пытается противостоять влиянию Москвы в стратегическом регионе. Госсекретарь США Майк Помпео неожиданно объявил северную часть земного шара новым очагом глобальной конкуренции. Исторические российские интересы теперь названы претензиями.
"Мы серьезно обеспокоены действиями русских в Арктике. На Северном морском пути Москва незаконно требует, чтобы другие страны запрашивали разрешение на пропуск. Требует, чтобы российские морские пилоты сопровождали иностранные суда, и угрожает использовать военную силу, чтобы потопить любое судно, которое не выполнит их требования. Это провокация", — заявил Помпео.
Страшный сон Вашингтона — объединение Северного морского пути с Шелковым путем Китая. В последнем докладе Пентагона говорится, что Пекин увеличивает свою активность и присутствие в регионе. А значит, Штаты обязаны вытеснить конкурентов.
"Сейчас у всех там появились интересы. Китай очень сильно интересуется Арктикой, Сингапур интересуется Арктикой, потому что это же Мировой океан, почему он должен принадлежать кому-то", — заявила гендиректор издательства "Паулсен" Раиса Неяглова-Колосова.
Для удовлетворения своих амбиций в Арктике США вполне достаточно Аляски, считают эксперты. Но в Вашингтоне, видимо, хотят новой даже не холодной, а ледяной войны. При этом атомным ледокольным флотом обладает только Россия. У американцев всего два ледокола, и те с дизельными двигателями.
"По факту мы пытаемся втянуть Россию в новую гонку. Арктический регион сам по себе не так уж и нужен США, главное — не пустить туда другие страны. Ведь то же самое можно сказать и о Восточной Европе, Кавказе и Центральной Азии. Потому что это регионы, которые важны для России, — значит, нужно Россию их лишить. Нужны ли они самим Штатам? Да не особо. У нас есть множество ресурсов в других частях планеты", — считает штатный сотрудник сената и специалист в области международных отношений Джеймс Джатрас.
Амбиции России в Арктике понятны и так. Северный морской путь — это кратчайшая дорога по воде между европейской частью страны и Дальним Востоком. Он даже в законе обозначен как "исторически сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация в этом регионе".
Через год этот путь будет полностью защищен комплексами С-400 и системами "Панцирь-С". То есть безопасность торгового маршрута, по которому планируют перевозить половину евро-азиатских грузов, будет под полным контролем Москвы. Но и это не все.
"Что мы можем получить из Арктики: несметные богатства, которые теперь открыли, нефть, газ, сжижать газ научились. Предприятия, которые работают на Ямале по отправке сжиженного газа, — это предприятия, которые работают с несметной прибылью", — отметил Дмитрий Шпаро.
Экономический потенциал Арктики огромен. Северный морской путь вдвое короче Южного и безопаснее. А значит, перевозить грузы из Азии в Европу выгодно именно по нему. Уже к 2024 году грузопоток должен вырасти в 4 раза — до 80 миллионов тонн.
"Арктика — это фактически наш национальный проект, 10% ВВП, около 20% экспорта, при этом значение Арктики для развития страны будет только возрастать", — подчеркнул посол по особым поручениям МИД России Николай Корчунов.
Пока же американцы могут противопоставить России только военные учения. В прошлом году страны НАТО провели в Арктике крупнейшие маневры на территории Норвегии.
В отношении ростовского "нокаутера" возбудили уголовное дело
«Аталанта» Миранчука стала соперником «Ювентуса» в финале Кубка Италии